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  自“百日會戰(zhàn)”勞動競賽開展以來，宜楚建設(shè)公司錨定生產(chǎn)目標任務，圍繞“安全、質(zhì)量、環(huán)水保、進度、技術(shù)、管理”等方面，穩(wěn)步推進襄宜高速宜昌段項目建設(shè)，掀起了勞動競賽施工熱潮。

  項目建設(shè)加速跑

  11月10日，襄宜高速土建5標長坂坡隧道出口抗滑樁啟動鉆孔施工。面對鉆孔施工工期短、工程量大，施工場地較窄、地質(zhì)條件復雜，?預制擋土板吊裝施工?過程中風險高、難度大等問題，項目部提前部署，根據(jù)路基施工工效分析情況，制定抗滑樁節(jié)點計劃，嚴格落實施工保證措施，高質(zhì)量完成了抗滑樁鉆孔施工各項準備工作，為后續(xù)鉆孔施工的順利完成奠定了堅實基礎(chǔ)。

  11月15日，襄宜高速土建6標上馬墩大橋右幅14#矩形墩墩柱順利澆筑完成，該標段橋梁下部結(jié)構(gòu)施工取得新進展。上馬墩大橋右幅14#墩結(jié)構(gòu)形式為矩形實心薄壁墩，墩高44.925米，采用液壓爬模法施工，分十節(jié)澆筑。橋梁周邊地形復雜，橋梁高墩跨越山谷而設(shè)，自然坡度大，橋位處涉多條桿線需遷改，施工難度大、安全風險高。對此，項目部多次召開高墩施工方案研討會，不斷優(yōu)化施工工藝，高墩設(shè)置全包防護體系，減少高空作業(yè)風險、保證作業(yè)人員安全。同時，積極與當?shù)卣嘘P(guān)部門協(xié)調(diào)遷改事宜，科學配置人員機械設(shè)備，現(xiàn)場勘探地質(zhì)情況，按標準實施每道工序，確保了墩柱施工的順利完成。

  工裝設(shè)備提質(zhì)效

  11月9日，襄宜高速土建6標進場一臺DW1-70型單臂掘進鑿巖臺車，在歇馬石隧道每循環(huán)開挖掘進工序中采用此設(shè)備進行錨桿鉆孔作業(yè)。相較于人工作業(yè)來說，單臂掘進鑿巖臺車能適應現(xiàn)場的復雜地形，僅需單人操控、3分鐘即可完成單孔鉆孔作業(yè)，大大提高了施工效率，實現(xiàn)了“機械化換人、自動化減人”，降低了隧道人工施工風險。

  11月14日，襄宜高速土建5標引進?錨桿鉆機設(shè)備?用于長坂坡隧道初期支護施工，進一步提高了隧道施工的穩(wěn)定性、準確性、安全性。目前長坂坡隧道在車載式濕噴機械手、防水板鋪掛一體機、自動布料、帶模注漿臺車、二襯噴淋養(yǎng)護臺車等多種設(shè)備的配合使用下，已累計掘進3400多米。

  安全生產(chǎn)重防范

  嚴防死守開展安全檢查。連日來，襄宜高速宜昌段項目嚴格執(zhí)行24小時值班制和應急值守領(lǐng)導帶班制，采取“施工單位源頭自檢+監(jiān)理單位旁站監(jiān)督+襄宜分部夜巡抽查”的方式積極開展隧道施工安全生產(chǎn)大檢查，扎實做好隧道敲幫問頂工作，規(guī)范開展初期支護施工，全面加強隱患排查治理，防范安全風險，確保隧道安全有序施工。

  加強教育培訓防患于未然。針對隧道占比高，隧道施工存在軟弱夾層易塌方、瓦斯涌出燃爆風險大等問題，襄宜高速土建1標于11月7日開展隧道安全員、爆破員崗前專項安全教育培訓，邀請遠安縣治安大隊、河口鄉(xiāng)派出所圍繞瓦斯隧道爆破基本原理、安全規(guī)程、預防和控制措施以及應急救援知識進行專業(yè)講解。襄宜高速第一駐地辦則結(jié)合各標段高空作業(yè)施工實際，于11月10日組織開展高處作業(yè)安全管理培訓，從安全水平生命線、安全爬梯、連墻件、爬錐、系梁、蓋梁、墩柱施工、塔吊等多個方面詳細闡述了高處墜落特點、危害及預防措施，進一步增強一線人員的安全意識及防范能力，提高施工單位安全管理水平，筑牢安全生產(chǎn)防線。