9月6日，中國鐵路總公司辦公廳向武漢局集團公司函復（鐵總辦發(fā)改函〔2018〕234號），同意紫云地方鐵路采取自主運營管理模式。這標志著由湖北交投投資建設(shè)的貨運鐵路——宜昌紫云鐵路自主運營管理模式獲批，距正式開通運營邁出關(guān)鍵一步。這是我省獲批的第一個采取自主運營模式的地方鐵路項目。
圖：紫云鐵路
該項目接軌于國鐵焦柳線枝江站，連接猇亭、白洋、姚家港工業(yè)園區(qū)和云池、白洋、田家河、姚家港四個港口，線路總長約36.72公里，分為枝云（枝江至云池）段和枝姚（枝江至姚家港）兩段，總投資約23.78億元。將打通國鐵干線至長江沿線港口的“最后一公里”，為實現(xiàn)港鐵多式聯(lián)運，打造沿江經(jīng)濟走廊提供強大的基礎(chǔ)支撐。
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